กฎใหม่! ติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้าน ต้องขออนุญาตใครบ้าง?

การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศไทย ทำให้การติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้านกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้งาน อย่างไรก็ตาม กระบวนการติดตั้งไม่ได้จบแค่การซื้อเครื่องชาร์จ แต่ยังเกี่ยวข้องกับข้อบังคับและกฎหมายใหม่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด บทความนี้จะเจาะลึกถึงประเด็นสำคัญว่าด้วย “กฎใหม่! ติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้าน ต้องขออนุญาตใครบ้าง?” เพื่อให้เจ้าของบ้านและผู้ที่สนใจสามารถดำเนินการได้อย่างถูกต้องและมั่นใจ

สรุปประเด็นสำคัญของการติดตั้ง EV Charger ตามกฎหมายใหม่

• การขออนุญาตจากหน่วยงานการไฟฟ้า: เจ้าของบ้านต้องติดต่อการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) หรือการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลในพื้นที่ เพื่อขออนุญาตติดตั้งและตรวจสอบความพร้อมของระบบไฟฟ้า
• การอนุมัติสำหรับที่พักอาศัยร่วม: สำหรับผู้ที่อาศัยในคอนโดมิเนียมหรืออาคารชุด จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากนิติบุคคลอาคารชุดก่อนดำเนินการติดตั้ง เนื่องจากเกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานและระบบไฟฟ้ารวมของอาคาร
• ความจำเป็นของช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต: การติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ต้องดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบประกอบวิชาชีพและได้รับการรับรองเท่านั้น เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดทางเทคนิค
• การตรวจสอบและอัปเกรดระบบไฟฟ้า: ก่อนการติดตั้ง ต้องมีการประเมินว่าระบบไฟฟ้าเดิมของบ้านสามารถรองรับภาระการชาร์จรถ EV ได้หรือไม่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความจำเป็นในการอัปเกรดมิเตอร์ไฟฟ้า แผงวงจร หรือการเดินสายไฟใหม่
• ค่าใช้จ่ายที่หลากหลาย: งบประมาณในการติดตั้งจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของเครื่องชาร์จ รวมถึงความซับซ้อนของงานติดตั้งระบบไฟฟ้าเพิ่มเติม โดยมีตั้งแต่หลักหมื่นไปจนถึงหลักแสนบาท

ทำความเข้าใจกฎระเบียบใหม่ปี 2568 และความสำคัญของการขออนุญาต

เมื่อจำนวนผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด การบริหารจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้าและความปลอดภัยของโครงข่ายไฟฟ้าจึงกลายเป็นวาระสำคัญ ด้วยเหตุนี้ หน่วยงานภาครัฐจึงได้กำหนดข้อบังคับและกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้านให้มีความชัดเจนและรัดกุมยิ่งขึ้น โดยจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในปี 2568 นี้ การปฏิบัติตามกฎใหม่เกี่ยวกับการติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้าน และการขออนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่เป็นเพียงข้อบังคับทางกฎหมาย แต่ยังเป็นหัวใจสำคัญของการสร้างความปลอดภัยให้กับทั้งผู้ใช้งาน ทรัพย์สิน และโครงข่ายไฟฟ้าสาธารณะโดยรวม

การขออนุญาตอย่างเป็นทางการช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าภายในบ้านได้รับการประเมินและปรับปรุงให้สามารถรองรับการดึงไฟฟ้าในปริมาณสูงได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย ลดความเสี่ยงจากเหตุการณ์ไฟฟ้าลัดวงจร อัคคีภัย หรือความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าและตัวรถยนต์เอง นอกจากนี้ยังเป็นการรับประกันว่าการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมไฟฟ้าล่าสุด ซึ่งจะช่วยให้การใช้งานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของทั้งเครื่องชาร์จและแบตเตอรี่รถยนต์

หน่วยงานที่ต้องติดต่อเพื่อขออนุญาตติดตั้งที่ชาร์จ EV

หน่วยงานหลักที่เจ้าของบ้านต้องติดต่อโดยตรงเพื่อขออนุญาตติดตั้งเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคือหน่วยงานการไฟฟ้าที่รับผิดชอบในพื้นที่นั้นๆ ซึ่งในประเทศไทยแบ่งออกเป็น 2 หน่วยงานหลัก ดังนี้

การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) สำหรับพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล

การไฟฟ้านครหลวง หรือ MEA (Metropolitan Electricity Authority) เป็นผู้ดูแลระบบจำหน่ายไฟฟ้าในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร, จังหวัดนนทบุรี และจังหวัดสมุทรปราการ ผู้ที่พักอาศัยในพื้นที่เหล่านี้จะต้องยื่นเรื่องขออนุญาตติดตั้ง EV Charger กับ กฟน. โดยตรง ทาง กฟน. จะมีเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบและประเมินขนาดมิเตอร์ไฟฟ้า และความสามารถในการรองรับโหลดของสายไฟฟ้าที่เชื่อมต่อเข้าสู่ตัวบ้าน เพื่อให้คำแนะนำว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงหรือขอขยายขนาดมิเตอร์หรือไม่

การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) สำหรับพื้นที่ต่างจังหวัด

การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค หรือ PEA (Provincial Electricity Authority) มีหน้าที่รับผิดชอบการจำหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่จังหวัดอื่นๆ ทั้งหมดทั่วประเทศนอกเหนือจากเขตบริการของ กฟน. สำหรับเจ้าของบ้านในต่างจังหวัด ขั้นตอนการขออนุญาตจะดำเนินการผ่านสำนักงาน กฟภ. ในเขตพื้นที่ของตนเองเช่นเดียวกัน โดยกระบวนการจะคล้ายคลึงกับของ กฟน. คือการตรวจสอบความพร้อมของระบบไฟฟ้าเดิม และให้คำแนะนำทางเทคนิคที่จำเป็นก่อนการติดตั้งจริง

ขั้นตอนการขออนุญาตและติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้านอย่างละเอียด

เพื่อให้การติดตั้งเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และถูกต้องตามกฎหมาย ควรดำเนินการตามขั้นตอนที่เป็นมาตรฐานอย่างเป็นระบบ ดังนี้

1. ขั้นตอนที่ 1: การประเมินความพร้อมของระบบไฟฟ้าภายในบ้าน

   ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดคือการตรวจสอบระบบไฟฟ้าภายในบ้าน โดยควรปรึกษาช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตเพื่อประเมินปัจจัยต่างๆ ได้แก่:

   • ขนาดมิเตอร์ไฟฟ้า: บ้านพักอาศัยส่วนใหญ่มักใช้มิเตอร์ขนาด 15(45)A ซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับการติดตั้ง EV Charger โดยเฉพาะรุ่นที่มีกำลังไฟสูง อาจจำเป็นต้องขอเปลี่ยนมิเตอร์เป็นขนาด 30(100)A
   • แผงวงจรไฟฟ้า (Consumer Unit): ตรวจสอบว่ามีช่องว่างสำหรับติดตั้งเบรกเกอร์เฉพาะสำหรับ EV Charger หรือไม่ และแผงวงจรโดยรวมสามารถรองรับโหลดที่เพิ่มขึ้นได้หรือไม่
   • สายดิน: ระบบสายดินต้องได้มาตรฐานและมีประสิทธิภาพ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการใช้งาน
   • เต้ารับไฟฟ้า: การติดตั้ง EV Charger ส่วนใหญ่ต้องใช้เต้ารับแบบ 3 รูที่มีแรงดันไฟฟ้า 240 โวลต์ และมีการเดินสายไฟเฉพาะสำหรับวงจรนั้นๆ หากบ้านไม่มีเต้ารับประเภทนี้ จะต้องมีการเดินสายไฟและติดตั้งใหม่โดยช่างผู้ชำนาญ

2. ขั้นตอนที่ 2: การเลือกตำแหน่งติดตั้งที่เหมาะสมและปลอดภัย

   ตำแหน่งติดตั้งควรอยู่ใกล้กับบริเวณที่จอดรถมากที่สุด เพื่อความสะดวกในการใช้งานและลดความยาวของสายชาร์จ โดยตำแหน่งที่นิยมคือภายในโรงรถหรือบริเวณผนังด้านนอกของบ้านที่จอดรถ ทั้งนี้ ควรคำนึงถึงการป้องกันน้ำฝนและแสงแดดโดยตรง เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องชาร์จ

3. ขั้นตอนที่ 3: การยื่นเรื่องขออนุญาตกับการไฟฟ้าในพื้นที่

   หลังจากประเมินความพร้อมเบื้องต้นแล้ว ให้เจ้าของบ้านเตรียมเอกสารที่จำเป็น เช่น สำเนาบัตรประชาชน, สำเนาทะเบียนบ้าน, และแบบฟอร์มคำร้องขอติดตั้ง (ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์ของ กฟน. หรือ กฟภ.) เพื่อยื่นเรื่องขออนุญาตอย่างเป็นทางการ การไฟฟ้าจะนัดหมายเพื่อเข้าตรวจสอบหน้างานและแจ้งผลการพิจารณา รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิคที่ต้องปฏิบัติตาม

4. ขั้นตอนที่ 4: การว่าจ้างช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต

   การติดตั้ง EV Charger ถือเป็นงานที่ต้องใช้ความรู้ความชำนาญเฉพาะทางด้านระบบไฟฟ้า ดังนั้น จึงเป็นข้อบังคับที่ต้องใช้บริการจากช่างไฟฟ้าที่มีใบประกอบวิชาชีพและได้รับการรับรองเท่านั้น ช่างเหล่านี้จะเข้าใจมาตรฐานความปลอดภัยของการไฟฟ้าเป็นอย่างดี สามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้อง และออกเอกสารรับรองการติดตั้งเพื่อใช้เป็นหลักฐานประกอบการตรวจสอบได้

5. ขั้นตอนที่ 5: การติดตั้งและตรวจสอบความปลอดภัยหลังการติดตั้ง

   ช่างไฟฟ้าจะดำเนินการติดตั้งเครื่องชาร์จตามตำแหน่งที่กำหนด พร้อมทั้งติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ เช่น อุปกรณ์ป้องกันไฟรั่ว (RCD) และเบรกเกอร์เฉพาะวงจร หลังจากติดตั้งเสร็จสิ้น จะมีการทดสอบระบบการทำงานทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จทำงานได้ปกติและปลอดภัยก่อนส่งมอบงาน

ข้อบังคับพิเศษสำหรับการติดตั้ง EV Charger ในคอนโดและอาคารชุด

การติดตั้งที่ชาร์จ EV ในคอนโดมิเนียมหรืออาคารชุดมีความซับซ้อนมากกว่าบ้านเดี่ยว เนื่องจากเกี่ยวข้องกับพื้นที่ส่วนกลางและระบบไฟฟ้าที่ใช้งานร่วมกัน ดังนั้นจึงมีขั้นตอนและข้อบังคับเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณา

บทบาทของนิติบุคคลอาคารชุดในการอนุญาต

เจ้าของร่วมที่ต้องการติดตั้ง EV Charger ในพื้นที่จอดรถของตนเอง จะต้องยื่นเรื่องขออนุญาตจาก “นิติบุคคลอาคารชุด” เป็นอันดับแรก นิติบุคคลฯ จะทำหน้าที่พิจารณาคำร้องโดยอ้างอิงจากข้อบังคับของอาคาร, ความสามารถในการรองรับไฟฟ้าของอาคารโดยรวม และผลกระทบต่อเจ้าของร่วมรายอื่น การได้รับอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากนิติบุคคลฯ เป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่จะดำเนินการติดต่อกับการไฟฟ้าต่อไป

ความท้าทายและแนวทางการจัดการระบบไฟฟ้าร่วม

ความท้าทายหลักคือการจัดการโหลดไฟฟ้าส่วนกลาง เนื่องจากมิเตอร์ไฟฟ้าหลักของอาคารมีจำกัด การติดตั้ง EV Charger จำนวนมากอาจทำให้เกิดการใช้ไฟฟ้าเกินพิกัดได้

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับอาคารชุดคือการที่นิติบุคคลฯ วางแผนติดตั้งระบบบริหารจัดการพลังงาน (Load Management System) ซึ่งจะช่วยจัดสรรการจ่ายไฟให้กับเครื่องชาร์จแต่ละเครื่องอย่างสมดุล ป้องกันปัญหาการใช้ไฟฟ้าเกินพิกัด และสร้างความเท่าเทียมในการเข้าถึงการชาร์จสำหรับเจ้าของร่วมทุกคน

ในหลายกรณี นิติบุคคลฯ อาจเลือกที่จะลงทุนติดตั้งสถานีชาร์จส่วนกลางสำหรับลูกบ้านทุกคน แทนที่จะอนุญาตให้ติดตั้งที่ช่องจอดรถส่วนบุคคล เพื่อให้ง่ายต่อการบริหารจัดการและควบคุมความปลอดภัย

ภาพรวมค่าใช้จ่ายในการติดตั้งที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง EV Charger สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก คือ ค่าเครื่องชาร์จ และค่าติดตั้งระบบไฟฟ้า ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายอย่าง เช่น กำลังไฟของเครื่องชาร์จ และสภาพของระบบไฟฟ้าเดิม

*หมายเหตุ: ราคาดังกล่าวเป็นเพียงการประมาณการเบื้องต้น และอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องชาร์จ, ความซับซ้อนของการเดินสายไฟ, และความจำเป็นในการอัปเกรดมิเตอร์ไฟฟ้าหรือแผงวงจร

ความเสี่ยงและข้อควรระวังในการติดตั้ง EV Charger ที่ไม่ได้มาตรฐาน

การละเลยขั้นตอนการขออนุญาตหรือการเลือกใช้บริการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐานอาจนำมาซึ่งความเสี่ยงร้ายแรงหลายประการ:

• ความเสี่ยงด้านอัคคีภัย: การเดินสายไฟที่ไม่ได้ขนาด, การใช้อุปกรณ์ที่ไม่มีคุณภาพ หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดความร้อนสูงสะสมจนเป็นสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้ได้
• ความเสียหายต่อตัวรถและแบตเตอรี่: ระบบชาร์จที่ไม่มีเสถียรภาพอาจส่งผลเสียต่อระบบอิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่ของรถยนต์ ซึ่งมีราคาสูงและอาจทำให้การรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์สิ้นสุดลง
• ปัญหาทางกฎหมาย: การติดตั้งโดยไม่ได้รับอนุญาตถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย หากเกิดความเสียหายขึ้น อาจไม่ได้รับความคุ้มครองจากบริษัทประกันภัย และอาจต้องรับผิดทางแพ่งหากส่งผลกระทบต่อบุคคลอื่น
• อันตรายต่อผู้ใช้งาน: ระบบที่ไม่มีการติดตั้งสายดินหรืออุปกรณ์ป้องกันไฟรั่วที่เหมาะสม อาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟดูดแก่ผู้ใช้งานและบุคคลในครอบครัวได้

สรุป: เตรียมความพร้อมสู่การเป็นเจ้าของรถ EV อย่างสมบูรณ์

การติดตั้งที่ชาร์จ EV ที่บ้านเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยเติมเต็มประสบการณ์การใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้สมบูรณ์และสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับใหม่ที่กำหนดให้ต้องมีการขออนุญาตจากการไฟฟ้าในพื้นที่ (กฟน. หรือ กฟภ.) และการอนุมัติจากนิติบุคคลฯ สำหรับอาคารชุด ถือเป็นขั้นตอนที่ไม่สามารถละเลยได้ การดำเนินการอย่างถูกต้องไม่เพียงแต่สร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับชีวิตและทรัพย์สิน แต่ยังช่วยให้ระบบไฟฟ้าของประเทศมีความมั่นคงและพร้อมรองรับการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ดังนั้น การศึกษาข้อมูล วางแผนอย่างรอบคอบ และเลือกใช้บริการจากผู้เชี่ยวชาญที่มีใบอนุญาต จึงเป็นแนวทางที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่กำลังจะก้าวเข้าสู่โลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว

หลังจากเตรียมความพร้อมด้านระบบการชาร์จพลังงานให้รถยนต์แล้ว การดูแลรักษาสภาพภายนอกของรถให้สวยงามอยู่เสมอก็เป็นสิ่งสำคัญไม่แพ้กัน สำหรับบริการดูแลรักษาสภาพรถยนต์อย่างมืออาชีพ ตั้งแต่การล้าง ขัด เคลือบสี ไปจนถึงการซ่อมแซมสี ในพื้นที่จังหวัดขอนแก่น สามารถพิจารณาใช้บริการจาก HYPERLAB CAR DETAILLING หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ติดต่อ สอบถามเพิ่มเติม